Адреналин 2011

В Украине отменят техосмотр автотранспорта

В Администрации Президента Украины готов указ об отмене обязательного государственного техосмотра. На такой радикальный шаг Президент решил пойти после безуспешных попыток реформировать действующую систему техосмотра и попыток передать эту функцию сервисным станциям.

Еще 19 января Президент провел совещание с МВД, где потребовал в кратчайшие сроки реформировать систему техосмотра. «Я показываю вам желтую карточку. Техосмотр частного транспорта, который обещали отменить, до сих пор существует. Над людьми продолжают издеваться», - заявил В. Янукович. По состоянию на 1 апреля ситуация с техосмотром не изменилась. Его, по-прежнему, фактически проводит ГАИ.

МВД подготовило программу, согласно которой физически техосмотр будут проводить СТО, но без участия ГАИ там все равно не обходилось. Именно выдачу самого талона о прохождении ТО ГАИ хотела оставить за собой. Уполномоченный по воп ... Читать дальше »

     14 МАЯ 2011 г. Гонки в Запорожье   

Достаточно долгое время серьезные тюнинговые фирмы на «Ладу Калина» не обращали большого внимания. Слишком много у машины было недостатков, которые сразу же бросались в глаза. Однако, с течением времени у потребителей мнение о данном автомобиле стало постепенно меняться. Вот тогда-то компании, занимающиеся тюнингом, и оживились. Для этой вазовской модели они стали предлагать различные интересные варианты изменения экстерьера и интерьера. Кроме того, тюнинг сразу коснулся силового агрегата «Калины».
Двигатель на «Ладе Калина» стоит такой, который может хорошо тянуть, но не больше 5000 об/мин. Сегодня доработка мотора состоит из нескольких моментов. Самый первый этап подразумевает установку фильтра нулевого сопротивления, прямоточной выхлопной системы, а также чип-тюнинг. Если Вы решите установить на свою машину мощностные программы, которые положительно будут влиять на динамические и скоростные характеристики «Калины», то сразу же настройтесь на дополнительные расходы топлива. От ... Читать дальше »

.

Достаточно большое место в системе тюнинга ВАЗ занимает турбостроение. Причем, с течением времени все большее количество автолюбителей обращаются к этой теме.
Очень долго тюнинг переднеприводных ВАЗов сводился к одному процессу, который заключался в применении несложных токарных работ. Целью же работы было увеличение диаметра цилиндров. Для чего нужно было переточить валы и так далее? В основном нового ничего не придумывалось. Все двигалось по одной схеме. Умельцы что-то пробовали сделать, но все варианты были или очень проблемными, или очень накладными.
Даже при самом лучшем варианте тюнинга, мотор ВАЗ мог максимально обеспечить 160-170 лошадиных сил. На фоне такой ситуации стало появляться все больше моторов с турбонаддувом. Появились новые горизонты относительно мощности машин. В настоящее время мощность в 200 лошадиных сил в результате тюнинговых «манипуляций» стала почти нормой.
Но можно, как показывает многочисленная практика, сделать, например, «восьмерку» б ... Читать дальше »

Одной из самых мощных и быстрых автомобилей мира является SSC Ultimate Aero 6.3 V8. Автомобиль настолько быстр, что время разгона от нуля до ста километров в час занимает всего лишь 2,78 секунды! У этой машины следующий тип двигателя - бензиновый турбированный Chevrolet Supercharged V8. SSC может развить скорость до 436 километров в час и именно поэтому по праву считается самым быстрым автомобилем мира.

Рассмотрим тюнинг и доработку автомобиля Ваз 2101 с полной подготовкой авто для покатушек =), началось все с груды метала:

Сначала начали варить кузов по новой, с использованием второго автомобиля, как донора. Подняли пол в багажнике, усилили лонжероны квадратным профилем, решили сделать купе и стали удлинять двери. Двери удлинили на 23см, и по длине они получились как у Ваз 2108. Варили двери из 2ух. Далее было решено занизить крышу, мучались долго, но в итоге нашли оптимальное занижение на 80мм. самое оно как говорится. Далее занялись арками, да бы колеса будут широкие, и во избежание зацепок варили, резали и получили. Удлини переднюю часть на 9см. и сразу наварили юбку, которая плавно перетекала в арки (см. фото).

Далее решили змутить выхлопную систему, заменили практически все - были установлены банки Pro Sport Twin Street с достаточно приятным звучанием. После решили поменять коробку, поставили от Ваз 2107 (5 ступенчатая) с короткоходной кулисой. Доработали ещё много ... Читать дальше »

И так, имеем автомобиль Ваз 2113 в очень грамотной сборке, под давлением очень умелых тюнинг мастеров. Все представляют себе базовый тазик 2113, который недавно сошёл с конвейера и ждет своего хозяина, вот этот автомобиль дождался, и в итоге получилось нечто:

В машине сделали двигатель объемом 1,9л.
коленвал под поршни 84мм.
кованные шатуны размером 129мм.
Впуск четырех дроссельный от SVR
Распредвалы 10,05
Головка блока цилиндров 16 клапанная ( с доработкой)
Выпуск в 2113 серии паук 4-2-1, с диаметром труб 51мм.
Дубль выхлопной системы Mufler sport
Коробка передач имеет 6 ступеней, пара 4,1 и 18 ряд.
Сцепление металлокерамика Cluchnet

В подвеске стоит:
Винтовые стойки
Пружины обрезаны занижены на 8см. (80мм.)
Опоры SS 20 Sport (без подшипников)
Передний и задний стабилизатор (21 и 16 мм. соответственно)
Растяжка всех возможных стоек (передних, задних)
Рулевая рейка тоже подверглась растяжке

Тормоза стоят дисковые:
< ... Читать дальше »

Тюнинг ваз 2108 повлек за собой очень большие изменения в конструкции машины,смотрим что было сделано:

- Установили закись азота NO5
- Двигатель был собран специально для этой машины
- Коробка передач Sport от известной голландской фирмы
- Юбку (обвес) делали на заказ мастера SvArt
- На тачку установили катки 17 радиуса, от фирмы Kosei Sport, у надели на них классную резину бренда Falken
- На все 4 колеса установленна классная тормозная система
- Регулируемая подвеска спорт
- выхлоплная система 4х1 (прямоток, варили вручную под движок)
- Есть примочка для выхлопа в виде огня
- Движок небольшого объема 1,5 но 200 лошадок
- Закись азота, NoS
- Спортивный салон MOMO

... Читать дальше »