Свято место пусто не бывает — это знамя вскоре подхватила Япония с ее любовью ко всему американскому и поразительным мастерством заимствовать и доводить до уровня совершенства чужие идеи. Конечно же, кроме моральных здесь сформировались и все экономические предпосылки для бурного развития новой индустрии. Именно 30 лет назад автомобили Страны восходящего солнца обрели мощностной, скоростной и стилистический потенциал. Появились высокотехнологичные двигатели с запасом по форсировке, все большее внимание уделялось управляемости, да и термин «дизайн» перестал быть пустым звуком. Одна за другой на рынок выходили спортивные модели, благодаря своим качествам вызывавшие пристальный интерес не только у себя на родине, но и во всем мире: Datsun Fairlady Z (1969 г.), Toyota Celica (1970 г.), Mazda RX-7 и Toyota Supra (1978 г.). А потом грянула мода на турбо-наддув как доступное и весьма эффективное средство повышения мощности и крутящего момента.

Особенности национального общежития и законод ... Читать дальше »

Популярность известных в среде автолюбителей свечей зажигания Bosch становится еще больше после того, как выясняется, что они с успехом используются не только в качестве оригинального оборудования в комплектации дорожных автомобилей, но и на спортивных машинах, участвующих и побеждающих в различных гоночных сериях — от немецкого кузовного чемпионата DTM до 24-часовых гонок во французском Ае-Мане, от американской серии IndyCar до ралли-рейдов Париж-Дакар, от национальных шоссейно-кольцевых «формул» до международной Формулы-1.